Грусть-тоска меня настигла. В виде реле генератора. В самый неподходящий момент - вечер среды.
Реле мое придет только в поендельник, так что пришлось мне целых три дня ездить на работу в общественном транспорте,
под печально известным названием джихад-такси. Туда-то еще ничего. Маленькие мерсы с нормальными водилами, а вот назад...
Назад меня возили доблестные воины исламу. Страшно, господа. И очень неприятно слушать в петербургском автобусе речь преимущественно персидской группы.
Разве что сегодня, видимо в виде исключения, было весело.
Утром меня вез крайне позитивный и разговорчивый дядька. Прямо на весь день настроением зарядил
А возвращаться мне довелось в переполненном автобусе, под дикие вопли недовольного котэ. Пассажиры шутили с хозяевами, чем приятно заглушали "бешбельме" и рации водителя.
И песенка для настроя.

Это просто нечто. Они что, решили расстраивать меня толпами? Сначала Боуи, потом Рикман, теперь еще и Гленн Фрай. А я собиралась в апреле на концерт... И как теперь? Уже ж не торт...
И как-то невольно закрадывается мысль. А ведь все, что было нам дорого, в моральном плане, когда-нибудь исчезнет бесследно и будет забыто. Или просто никому не нужно. И так становится грустно... Но потом - съешь мороженку и как-то отступает.

А вообще, вся неделя была ознаменована пониманием, что ездить по снегу наш народ как-то разучился. А может и не умел никогда... Кругом только и слышно, что "не убирают", "реагенты говно", "раньше было лучше", "аномальные снегопады". Окститесь, господа! Все мое детство было таким, где аномалии? Стали забывать люди, что такое зима. И снова грустно...

Съем-ка я еще мороженку.

Эта леденящая волосы история началась 10 августа. Когда я, выезжая с работы, всадила кусок металла в заднее колесо. Ситуацию омрачало то, что я торопилась на праздник, да еще и подарок надо было выкупать. Спасало - наличие в автомобиле кузнеца. Колесо было заменено в течении 10 минут, и путь продолжился. Если бы я тогда знала насколько!
Утреннее обследование резины показало, что к дальнейшему использованию она не пригодна. Не беда. Едем в магазин и покупаем пару новых покрышек. Казалось бы все хорошо? Нет. Первый тревожный звоночек - на вопрос о динамометрическом ключе нам отвечают "он сломался". Ну, мастер вроде местный, обещал аккуратно. Дома при протяжке болтов выясняется, что резьба на заднем диске сорвана... Как я узнала, из изобилующей эпитетами речи кузнеца, колесо прикручивается к тормозному диску, в котором находятся подшипники ступицы. Звоним в магазин - говорят "приезжайте". Кидаем официальную предъяву, требуем денег на замену тормозных дисков. Общаемся по телефону с руководством. Приезжаем, заставляем управляющего подписать факт визуального осмотра. И всячески вежливо кошмарим. Через недельку перезванивают - привозите, говорят, документы о замене. Привозим документы, начальник в отпуске. В общем, к концу сентября, без всяких проблем получаем деньги за испорченные запчасти, работу + возмещение услуг шиномонтажа. Все довольны, мир дружба жвачка.

Но наступила зима и понадобились зимние колеса. Едем в магазин той же сети. Цены хорошие, випкарта есть... Тычем пальцем в колеса, оплачиваем. И тут начинается цирк. Из услуг нам требуются: перебортировка, балансировка и выпрямление одного штампованного диска. Озвучивают сумму и мы выпадаем в осадок. Переспрашиваю. Нет, все верно, услуги стоят больше резины. Интересуемся, из чего же складывается такая сумма? Оказывается - лазерная балансировка в 3д! А обычная? Нет, только лазерная. Ладно, убираем на фиг. Какое еще снятие/установка? Колеса вот они. И ставить их не надо, знаем мы как вы их ставите, был уже опыт. Да-да, и общения с вашим руководством тоже был. В нашу пользу. Так что и вот этот пункт, про накачку азотом уберите. А то вспоминается анекдот, про воздух с ароматом клубники. Сколько теперь? Ну вот, другое дело. А что это мастер грузики на колесо лепит...? Ах, оказывается в "пакет №1" входит стандартная балансировка. А говорили - нету...
А колеса прикрутить у меня Кузнец есть. И на сэкономленные денежки мы лучше скотча купим, обмыть.

Парадокс Доунса-Томсона (англ. Downs-Thomson paradox) был выявлен в 1960-х годах Энтони Доунсом и Дж. М. Томсоном. Суть данного парадокса сводится к тому, что средневзвешенная скорость движения личного автотранспорта по дорожной сети напрямую зависит от скорости, с которой добираются от исходной до конечной точки пользователи внеуличного общественного транспорта (имеется в виду железная дорога, метро, автобусы и трамваи, движущиеся по выделенной полосе и т. д.)

В отдельный парадокс Пигу-Найта-Доунса (Pigou-Knight-Downs paradox) выделяют следствие из парадокса Доунса-Томсона о том, что при наличии общественного транспорта, увеличение пропускной способности дорог общего пользования приводит не к улучшению, а к ухудшению дорожной обстановки. Схожий эффект был показан Дитрихом Браесом в так называемом Парадоксе Браеса: согласно ему, добавление альтернативных путей к транспортной сети при независимом («эгоистическом») распределении нагрузки на её элементы может уменьшать эффективность её работы.

Происходит парадокс Доунса-Томсона из-за перехода пассажиров с общественного транспорта на личный под воздействием отложенного спроса. Отток пассажиров с общественного транспорта уменьшает прибыль его операторов и вынуждает их к увеличению интервалов, что заставляет пересаживаться на личный автотранспорт и других пассажиров. Однако при этом ухудшается и дорожная ситуация: поверив в улучшение пропускной способности дороги в часы пик, на неё начинают выезжать водители, которые ранее старались пользоваться дорогой вне пиковых часов. Оба этих фактора нарушают транспортное равновесие, приводят к взрывному росту потока автотранспорта на расширенной дороге, возникновению еще больших заторов и ухудшению обслуживания на общественном транспорте.

Парадокс Доунса-Томсона не универсален и применим лишь в случаях, когда существует развитая система общественного транспорта, и когда существующая дорожная сеть уже не справляется с автомобильным потоком. Существуют экспериментальные лабораторные и математические доказательства парадокса.

Посетила я Почту россии... 1,5 часа в никуда. И все ради чего? А ради того, что бы узнать, что государство хочет от меня уплаты 500р в обмен на фотку моего авто. Вот, господа фотографы, - учитесь зарабатывать. Теперь мне предстоит посещение филиала №2, под названием Сбербанк.
Папа в свою очередь предложил мне поиграть с ними в блондинку и написать жалобу. На тему того, что у меня машинка красненькая, а на снимке какая-то серенькая. Типа ничего не знаю, это не моя. И вобще, кто это мои номера себе нацепил?

PS:Реклама пенсионного фонда россии про "ты бы себе тоже увеличил", неиллюзорно намекает, что в итоге ты получишь больший хуй, чем ожидал.

Ехала я сегодня с работы. Машин мало, людей тоже. Лепота...
и вот, уже во дворе, движутся мне навстречу две клуши возраста, столь милого Бальзаку.
Идут они во всю ширь узенького проезда, где одна машинка-то с трудом проезжает.
Идут, треплются, смеются, овчарочку выгуливают.
Так вот, овчарочка-то оказалось гораздо умнее баб, первой отошла с дороги, уводя за собой этих кляч.

Какой нафиг конец, если все по-прежнему.
Все так же красиво светят фары ночных автомобилей, окутаные поземкой.
Все так же носятся идиоты по зеркально скользкой дороге.
Все так же дергаются в пробке молодые зубилисты и сретрейсеры.
Все так же складывается впечатление что на Х3 сплошные мудаки...
Ну какой конец, а?

Сегодня получала посылку в отделении Почты России. Не поверите! 3(три) минуты! На все про все.
Я в шоке. Быстро, вежливо, все на месте, ничего не разбилось.

Ну и да... Снег. Выйдя с работы удивленно откопала автомобиль, затем печально и внимательно покатила на летней резине домой.

Безумно навевает грусть столь обидное поражение Баварии, которая по игре была активней и сильней команды Абрамовича. Форма вызывала коллапс мозга блондинки, ибо болеть за красно-белую Баварию, а не за сине-белый Челси было как-то не привычно. Глаза упорно спорили с разумом. Но, как бы грустно не было, будем радоваться за Лемпарда, наконец-то срубившего этот трофей.

ЗЫ: КАД зло. Привыкаешь по нему летать и не думать о времени. Вчера чуть не забыла о разводке мостов. Но, я же коренной петербуржец, поэтому хоть и в последний момент, но вспомнила, и повернула на Кронверскую набережную. А то куковала бы на Ваське до 5 утра.
Очень порадовал велосипедист, обвешанный неоновыми трубками от колес до шлема. Все бы такие были. Виден идеально, причем издалека. Луч удачи ему посылаю.