13-04-2005 18:26 про федьку
Нашёл, что процесс выбора опций для будущего авто сродни процессу генерации песонажа в какой-нибудь заурядной RPG. Есть определённое количество очков (у.е) которые надо распределить между различными умениями (дополнительными опциями) будущего альтер-эго.
Хочется, чтобы мой второй я был:
— умным (маршрутный компьютер)
— быстрым (145 понь под капотом)
— ловким (ABS*, ESP**, Brake Assist***)
— заботливым (климат-контроль, подогрев поп передних пассажиров, лобового стекла, наружных зеркал, форсунок омывателя и всего салона по утрам, четыре подушки, непременно в комплекте с наволочками)
— музыкальным (MP3 и куча колонок, распиханных хитрыми инженерами по тёмным углам салона) и вообще всесторонне развитым... автомобилем.
Готов простить будущему любимцу, отсутствие соколиного зрения (галогенные фары вместо биксенона). Садо-мазо (кожаный салон) также сложно назвать предметом первой необходимости.
Ещё одно живое подтверждение схожести процессов выбора в том, что в жизни, как и в игре, всегда можно слегка сжульничать. Так, грешным делом, пришлось пару раз добавить количество доступных очков, пока окончательный результат устроил все заинтересованные стороны.
Жду сентября.
*ABS — антиблокировочная система. Не даёт заблокироваться колёсам при резком торможении, что позволяет эффективно маневрировать.
**ESP — система поддержания курсовой устойчивости. Если неправильно выбрать скорость при входе в крутой поворот, особенно на мокром асфальте, последствия могут быть самыми печальными. Данная система определяет момент отклонения машины от заданной траектории и факт потери сцепления колёс с дорогой, после чего деликатно вмешивается в управление, подтормаживая каждое из колес по отдельности ровно на столько, чтобы машина осталась на трассе.
***Brake Assist — похож на здоровенного ниггера, который сидит где-то у вас в ногах и смотрит за тем, как вы нажимаете на педаль тормоза. Стоит ему только заподозрить, что вы в панике судорожно засучили ножками, он начинает со всей дури вжимать педаль тормоза в пол. Ровно до тех пор, пока вы сами не уберёте с неё ногу. Таким образом, тормозной путь в критической ситуации становится минимальным независимо от усилия на педали тормоза. Очень удобно.
Хочется, чтобы мой второй я был:
— умным (маршрутный компьютер)
— быстрым (145 понь под капотом)
— ловким (ABS*, ESP**, Brake Assist***)
— заботливым (климат-контроль, подогрев поп передних пассажиров, лобового стекла, наружных зеркал, форсунок омывателя и всего салона по утрам, четыре подушки, непременно в комплекте с наволочками)
— музыкальным (MP3 и куча колонок, распиханных хитрыми инженерами по тёмным углам салона) и вообще всесторонне развитым... автомобилем.
Готов простить будущему любимцу, отсутствие соколиного зрения (галогенные фары вместо биксенона). Садо-мазо (кожаный салон) также сложно назвать предметом первой необходимости.
Ещё одно живое подтверждение схожести процессов выбора в том, что в жизни, как и в игре, всегда можно слегка сжульничать. Так, грешным делом, пришлось пару раз добавить количество доступных очков, пока окончательный результат устроил все заинтересованные стороны.
Жду сентября.*ABS — антиблокировочная система. Не даёт заблокироваться колёсам при резком торможении, что позволяет эффективно маневрировать.
**ESP — система поддержания курсовой устойчивости. Если неправильно выбрать скорость при входе в крутой поворот, особенно на мокром асфальте, последствия могут быть самыми печальными. Данная система определяет момент отклонения машины от заданной траектории и факт потери сцепления колёс с дорогой, после чего деликатно вмешивается в управление, подтормаживая каждое из колес по отдельности ровно на столько, чтобы машина осталась на трассе.
***Brake Assist — похож на здоровенного ниггера, который сидит где-то у вас в ногах и смотрит за тем, как вы нажимаете на педаль тормоза. Стоит ему только заподозрить, что вы в панике судорожно засучили ножками, он начинает со всей дури вжимать педаль тормоза в пол. Ровно до тех пор, пока вы сами не уберёте с неё ногу. Таким образом, тормозной путь в критической ситуации становится минимальным независимо от усилия на педали тормоза. Очень удобно.
Группы: [ Автомобильное ]
Комментарии:
mamMock
13-04-2005 19:13
Дневник • Профиль
ржу...
мой процесс покупки растянулся на 9 месяцев. И то, если помнишь, он закончился приобретением совсем не той машины, которую желала вначале. А настаивай я и дальше на первоначальном варинате, может, до сих пор ходила бы пешком
мой процесс покупки растянулся на 9 месяцев. И то, если помнишь, он закончился приобретением совсем не той машины, которую желала вначале. А настаивай я и дальше на первоначальном варинате, может, до сих пор ходила бы пешком
scr, дорогой, зачем тебе 145? все равно самое быстрое что ты можешь позволить себе по закону - 120. а streetracing - глупое и смертельно опасное развлечение. =)
а все остальные требования - присоединяюсь, это очень круто и удобно! как личный шофер почти =) наверное =)
/закатив глаза/ оооо....
Я вот на расшифровку аббревиатур обратил внимание. Камрады, будущее уже наступило что ли? 
mamMock мой процесс покупки растянулся на 9 месяцев Ну, у меня, как это говорится, "Рубикон пройден". :-D Заказ сделан, предоплата внесена, от меня больше в плане сроков ничего не зависит. Сказали, что начнут собирать моего коня в сентябре. Остаётся только ждать.
flo зачем тебе 145 Главное не максимальная скорость, главное - динамика разгона. Люблю, понимаешь, когда машина адекватно реагирует на придавленную к полу тапку. При обгонах на трассе лишние лошади опять же не помешают. Вот если бы ты спросила, зачем мне 345, я бы задумался. А 145 (да ещё задушенных требованиями по токсичности выхлопа Евро 4) - необходимый минимум для меня.
streetracing - глупое и смертельно опасное развлечение Никогда не практиковал, да и не собирусь, наверное, машина не та. Но я бы не был так категоричен. У меня друг, например, увлекается прыжками из самолёта со смятой тряпкой в рюкзаке. Вот это действительно то, что ты описала. Но я это мнение держу при себе.
Единственное, что не приемлю, когда стритрейсинг практикуют на дорогах общего пользования, в присутствии случайных участников движения, которые могут пострадать. Вот это уже уродство.
Aidden Я когда несколько лет назад услышал про эти новшества, решил, что нашу машину я уж точно не куплю, по крайней мере в том виде, в котором она продаётся сейчас. За без малого десять тысяч долларов покупать капсулу смерти - нет уж. Кстати, родственники Форд Фокус C-Max и ФФ2 получили максимальный рейтинг безопасности в креш-тестах Euro NCAP за всю их историю, насколько я знаю.
flo зачем тебе 145 Главное не максимальная скорость, главное - динамика разгона. Люблю, понимаешь, когда машина адекватно реагирует на придавленную к полу тапку. При обгонах на трассе лишние лошади опять же не помешают. Вот если бы ты спросила, зачем мне 345, я бы задумался. А 145 (да ещё задушенных требованиями по токсичности выхлопа Евро 4) - необходимый минимум для меня.
streetracing - глупое и смертельно опасное развлечение Никогда не практиковал, да и не собирусь, наверное, машина не та.
Но я бы не был так категоричен. У меня друг, например, увлекается прыжками из самолёта со смятой тряпкой в рюкзаке. Вот это действительно то, что ты описала. Но я это мнение держу при себе. Единственное, что не приемлю, когда стритрейсинг практикуют на дорогах общего пользования, в присутствии случайных участников движения, которые могут пострадать. Вот это уже уродство.
Aidden Я когда несколько лет назад услышал про эти новшества, решил, что нашу машину я уж точно не куплю, по крайней мере в том виде, в котором она продаётся сейчас. За без малого десять тысяч долларов покупать капсулу смерти - нет уж. Кстати, родственники Форд Фокус C-Max и ФФ2 получили максимальный рейтинг безопасности в креш-тестах Euro NCAP за всю их историю, насколько я знаю.
Aidden А, я ещё забыл похвастаться датчиками дождя, датчиками освещённости, автоматически включающими в сумерках габаритные огни, преднатяжителями ремней безопасности перед столкновением, затемняющимся (чтобы не слепить фарами догоняющих автомобилей) салонным зеркалом заднего вида и прочими приятными мелочами, которые, врочем, "на скорость не влияют" 
scr
которые, врочем, "на скорость не влияют"
но на цене, думаю, отражаются
(мой заказ тоже был сдела и частично оплачен, однако, я покупала б/у, а ты ждешь сборки. В этом-то и разница. Ну и в цене, конечно)
скока-скока стоит © Жванецкий
которые, врочем, "на скорость не влияют"
но на цене, думаю, отражаются
(мой заказ тоже был сдела и частично оплачен, однако, я покупала б/у, а ты ждешь сборки. В этом-то и разница. Ну и в цене, конечно)
скока-скока стоит © Жванецкий
mamMock Ответил в аську.
Единственное, что не приемлю, когда стритрейсинг практикуют на дорогах общего пользования, в присутствии случайных участников движения, которые могут пострадать. Вот это уже уродство.
да, да, я имела в виду такое дело - когда тебе показалось что воон та машина слишком быстро едет для своей марки и ты решаешь "показать как ездят мерсы (бмв, жигули, и т.п.)" просто так. а он просто из дурацкого упрямства тоже повышает скорость. и так до ближайшей аварии.
да, да, я имела в виду такое дело - когда тебе показалось что воон та машина слишком быстро едет для своей марки и ты решаешь "показать как ездят мерсы (бмв, жигули, и т.п.)" просто так. а он просто из дурацкого упрямства тоже повышает скорость. и так до ближайшей аварии.
flo а он просто из дурацкого упрямства
Вам, женщинам хорошо... Дух самоутверждения у нас, муЩЩин в крови, да.
Даже вот такими, опасными для себя и других способами.
[это подаёт голос нездоровое чувство мужской солидарности]
Вам, женщинам хорошо... Дух самоутверждения у нас, муЩЩин в крови, да.
Даже вот такими, опасными для себя и других способами.[это подаёт голос нездоровое чувство мужской солидарности]
17-09-2005 00:44
Scr: streetracing - глупое и смертельно опасное развлечение Никогда не практиковал, да и не собирусь, наверное, машина не та. Но я бы не был так категоричен. У меня друг, например, увлекается прыжками из самолёта со смятой тряпкой в рюкзаке. Вот это действительно то, что ты описала. Но я это мнение держу при себе.
Кхе, кхе... эт про меня что ли? это "развлечение" только и спасало и спасает от негативной реальности
Алекс.
Кхе, кхе... эт про меня что ли?
это "развлечение" только и спасало и спасает от негативной реальности Алекс.
2 Алекс: Знаем мы ваши развлечения: небось уже в LineAge нашёл любителей виртуальных прыжков с парашютом и таким образом решил проблему необходимости выезда за город.
Скоро будет машина, будем тебя вытаскивать на прогулки. А то, наверное, уже на человека не похож стал. Ночной горшок, прикрученный к стулу перед компьютером, все дела... Нельзя так!
Скоро будет машина, будем тебя вытаскивать на прогулки. А то, наверное, уже на человека не похож стал. Ночной горшок, прикрученный к стулу перед компьютером, все дела... Нельзя так!